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车价覆水难收难走高新能源车补贴高市场扩围2019iyiou

发布时间:2019-05-14 18:09:57

车价“覆水难收”难走高 新能源车补贴高市场扩围

车市近期连续因 官降 引起的关注,让很多市民都 蠢蠢欲动 想加入有车一族,不过苦无指标可上牌。一直摇不到号,眼看着 粤A 牌价继续攀高?不如考虑入手一辆新能源车。

官降之后 车价 覆水难收 难走高

以往四五月份大部分车企和经销商常采用的是限时促销优惠,今年则加入了 官降 龙卷风。近期在市场留意到,4月和5月两轮 官降 龙卷风席卷过后,所有被 官降 的车型售价在近期维持较为稳定的报价。五一之后,上海通用、福特、进口大众针对旗下部分车型 官降2.0版本 的亮相,让整个市场的车价持续跌入谷底。有车商不免抱怨: 优惠放出去,现在收回来也没有理由了。消费者会说,某某品牌都降,你们不优惠我就不买了。 留意到,此前有品牌趁着五一针对旗下车型推出了免购置税的限时促销活动,如今一波波的官降,让他们难以收回这些让利。

不过,被 官降 的品牌中,也有经销商不觉乐观。首先是大家都 齐降 之后,优势反而都没了,反而变成了自相残杀;其次官降过后车企给予经销商的返点政策还不明朗,所以经销商大多维持官降后的基本售价,不敢给更多让利幅度。上海通用别克品牌一位经销商负责人告诉: 返点政策明晰后,经销商也可以根据自身情况调整出一些优惠,双管齐下,必能吸引客户。 不过,他认为这估计得等到六月底七月初才会清晰。

留意到,前两轮 官降 一直没有日系品牌的参与。对此,有日系品牌经销商透露,当前日系品牌的优惠已经非常给力,而按往年经验,下半年才是日系促销发力的时候。观望下半年,持续的库存压力、过高的产能布局、销售竞争激烈,也许会让车市的 官降 来得更凶猛。

新能源车补贴高 市场选择增加

目前广州在售的新能源车数量已摆脱 极少 的选择尴尬,如宝马i3也进入广州市场了。但可以获得国家认可有补贴且能享受 粤A 新能源指标摇号 绿色通道 的车型还是不多(如高大上的i3就不行)。合资品牌中,除凯美瑞 尊瑞混合动力能享受 粤A 摇号的便利,且获得1万元本地新能源补贴外,其余能够享受国家和地方补贴,且可上 粤A 新能源车牌的车型,以电动车为主,且基本是本土品牌。

当老广们看见可补贴的新能源车基本都是本土品牌,心里难免打起小算盘,即便是想入手本地生产的东风日产启辰晨风,但一想到是电动车,心里依然顾虑重重。对此,本地销售却劝 老广们 及早下手, 明年开始新能源车补贴标准就没那么高了,到2017年实施 退坡 标准,补贴就更少! 一位启辰品牌的销售顾问李先生透露。

留意到,2016年的新能源汽车推广应用补助标准已经出台,相对于今年标准有调整,国家更加鼓励续航里程长的车型。如续航里程在100~150公里之间的车型,补贴降幅,达到6500元,150~250公里之间的车型补贴不变,而250公里以上的车型则反而增加了1000元;同时,补贴门槛也相应提高,今年续航超过80公里的车型即可获得补贴,但2016年(及以后,)必须要到100公里以上才能获得。而根据政策: 2017~2020年除燃料电池汽车外,其他车型补助标准适当退坡,其中:2017~2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019~2020年补助标准在2016年基础上下降40%。 因此,从当前车型的续航里程角度考虑,今年的补贴力度的确是的。(专题文表/邓莉)

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